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苏南、上海航线：目前运河新市到武林头航道拥堵，但杭湖锡线畅通，苏南方向船只均可以从新市绕行，苏南过来船只航行时间由原来的3-5天，增加至5-7天，吃水深度暂无明显影响，船只装载吨位正常。
安徽航线：由于太湖水位回落，安徽方向船只基本堵在湖州武林头附近，航行时间由之前4-5天，增加至7-10天，目前拥堵情况依旧，部分船只由于水位低Q355D工字钢搁浅，船只到杭时间待定。
码头A：杭州最主要仓储码头之一，处于运河主航道上，水位低暂无影响，到港船只卸货正常；
码头B：逐步变为杭州Q345C槽钢最重要仓储码头，离杭州市区距离较远，航道通行顺利，暂无任何压力，船只来往装卸通畅；
码头C：杭州老牌子仓储码头之一，处于内河航道，目前船只受水位影响Q355E角钢，进出不顺畅，库存持续降低。
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因新冠病毒肺炎疫情迸发，国际第六大不锈钢出产商——安普朗(Aperam)3月19日宣布采纳额外举动，以保护其雇员和承包商。 安普朗决议暂停一些欧洲出产线的出产。Q345D角钢这些措施估计需求花费几天时间施行。同时，该公司也将持续尽可能地展开在家办公。 俄罗斯钢企NLMK暂停其意大利钢厂出产 据外媒报导，北京时间3月25日，俄罗斯钢铁制造商NLMK表示，因为考虑到现在新冠肺炎疫情的传达，该公司决议暂停其意大利钢厂至少两周的出产。该公司其他欧洲地区的钢厂仍在运营。Q235C角钢 该钢厂坐落意大利北部的维罗纳(Verona)，总共拥有260名员工，年产能约为45万吨。 印度JindalSAW公司宣布将暂时关闭Bhilwara球团厂 据外媒报导，因为受到新冠肺炎疫情的影响，Q345E工字钢印度JindalSAW公司决议暂停其Bhilwara球团厂的出产运营。可是此前客户预定的球团订单将照常进行发运。
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钢材出厂前经退火热处理，这种交货状态称为退火状态。退火的目的主要是为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力，并为后道工序作好组织和性能上的准备,合金结构钢、保证淬透性结构钢、冷镦钢、轴承钢、工具钢、汽轮机叶片用钢、铁索体型不锈耐热钢的钢材常用退火状态交货
高温回火
状态 钢材出厂前经高温回火热处理，这种交货状态称为高温回火状态。高温回火的回火温度高，有利于彻底消除内应力，提高塑性和韧性，碳结构、合金钢、保证淬透性结构钢钢材均可采用高温回火状态交货。某些马氏体型高强度不锈钢、高速工具钢和高强度合金钢，由于有很高的淬透性以及合金元素的强化作用，常在淬火(或回火)后进行一次高温回火，使钢中碳化物适当聚集，得到碳化物颗粒较粗大的回火索氏体组织(与球化退火组织相似)，因而，这种交货状态的钢材有很好的切削加工性能。
固溶处理
状态 钢材出厂前经固溶处理，这种交货状态称为固溶处理状态。这种状态主要适用于奥氏体型不锈钢材出厂前的处理。通过固溶处理，得到单相奥氏体组织，以提高钢的韧性和塑性，为进一步冷加工(冷轧或冷拉)创造条件，也可为进一步沉淀硬化做好组织准备。
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