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冷裂纹由于双金属耐磨板的含碳量及合金元素含量都较高，所以冷裂纹倾向比低碳调质钢大。双金属耐磨板的过热区高碳马氏体在低温下的马氏体难以产生自回火效应，氢脆性大，少量氢就足以导致冷裂。为降低接头中的含氢量。 除采用预热、后热及低氢型焊接材料和焊接方法外，还应仔细清理工件坡口周围和焊丝表面的油污、铁锈，避免在高湿度或低温环境下焊接。过热区的脆化由于耐磨板具有相当大的淬硬性，在热影响区的过热区很容易产生硬脆的高碳马氏体。 冷却速度越大，生成的高碳马氏体就越多，脆化也就越严重。要双金属耐磨板过热区脆化，宜采用小的焊接热输入，并辅之以预热、缓冷及后热等工艺措施。热影响区的软化双金属耐磨板热影响区的软化程度比低碳调质钢更为严重。 埋弧焊接双金属耐磨板也是所有焊接之中的一种焊接方法，也是在焊接生产中运用为广泛和成熟的焊接方法之一，虽然说这种焊接方法在焊接当中算是很成熟的焊接，但是在运用当中也不可以掉以轻心，因为在施工焊接当中也会出现各种不合理的现象。
煤化工行业因筛焦量大，磨损极为严重，是焦化行业典型的易损件。约需花费 的时间，极大的影响了生产进度。，连续使用6～7个月以上，筛分焦炭25万t，表面5mm厚的耐磨层仍磨损较轻，可继续使用，寿命10倍以上。 焦化厂给料机入料口与衬板也是磨损严重的易损件，是长期未解决的生产难题。采用耐磨衬板制造的入口和衬板使用1年多，入料口一次也没有维修更换，衬板耐磨层表面磨损甚微，初步估算，使用寿命均可8～10倍以上。选煤行业选煤系统中弯头、三通等管道附件、介质管道、介质分流箱、泵体、筛板、落煤溜槽、旋流器溢流管、入料保护箱等设备都是承受中强冲击磨损和磨粒磨损的设备。 利用耐磨衬板制备耐磨管/管件或在溜槽内部铺设复合板作为耐磨层，可显著设备的耐磨性，延长其使用寿命，应用良好。将加工好的耐磨衬板利用塞焊或螺栓连接的方法焊接在易磨损管道的内部，即制成具有良好耐磨耐冲击性能的耐磨管，也可直接下料制成耐磨零部件安装，如直接切割下料制作成耐磨弯头，设备耐磨性。 燃煤发电厂利用耐磨衬板制备电厂煤粉灰输送管道、中速磨煤机部件、破碎机部件、一次风机叶片、磨煤机入口风箱、选粉机进料斗、导向叶片、缓冲板、空气处理系统、运输机等设备，可工件检修更换，降低工人?。
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热应力使冷却较慢的厚壁处受拉伸，冷却较快的薄壁处或表面受压缩，耐磨板的壁厚差别愈大，合金的线收缩率或弹性模量愈大，热应力愈大。定向凝固时，由于双金属耐磨板各部分冷却速度不一致，产生的热应力较大，耐磨板易出现变形和裂纹，故采用时应考虑此因素。 收缩应力双金属耐磨板在固态收缩时，因受铸型、型芯、浇冒口等外力的阻碍而产生的应力称收缩应力。一般耐磨板冷却到弹性状态后，由于收缩受阻都会产生收缩应力。收缩应力常为拉应力，与耐磨板部位无关。其形成原因一经消除，收缩应力也随之消失，因此收缩应力是一种临时应力。 但在落砂前，如果耐磨板的收缩应力和热应力共同作用，其应力大于耐磨板的抗拉强度时，耐磨板会产生裂纹。减小和消除铸造应力的措施合理地设计耐磨板结构耐磨板的形状愈复杂，各部分壁厚相差愈大，冷却时温度愈不均匀，铸造应力就愈大。 因此，在设计耐磨板时应尽量使耐磨板形状简单、对称且壁厚均匀。尽量选用线收缩率小、弹性模量小的合金。采用同时凝固工艺所谓同时凝同是指采取一些工艺措施，使双金属耐磨板各部分温差很小，几乎同时进行凝固。
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