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隧道逃生管道连接设置：
逃生管道有两种连接方法：其一是链条连接：属于柔性连接，它的优势是连接方便，隧道中出现路面不平整，有慢弯可以方便调节，有利于地面更好的贴合；其二就属抱箍连接：这种连接方式属于硬连接，这种连接整体看起来整齐美观，连接紧密。
新型隧道逃生管道管线布置要求：
1. 逃生管道移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
2. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延。
3. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管布设长度为100m。
ф800mm隧道逃生管道的性能优势：
1、耐冲击性。
耐冲击是ф800mm隧道逃生管道的另一重要特性。他的冲击强度非常高，他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还高3--5倍，其冲击强度随分子量的增加提高。
2、冲击能吸收性。
ф800mm隧道逃生管道还具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
3、优良的抗内压强度，耐环境应力开类性，抗快速开裂性。
隧道安全救援通道设置的必要性：
高速公路隧道逃生管道的抗冲击强度与分子量有关，高速公路隧道逃生管道的平均分子量在300万左右，其中，抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，高速公路隧道逃生管道的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。
应急逃生管道：
用于公路隧道施工中的ф800隧道逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足公路隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对应急救援通道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120?栓系一根攀爬绳。
本着拆装方便的原则，ф800隧道逃生管道与管道之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的链条连接并拉紧扣牢即可。其中， 链条端配有挂钩，U 型卡与链扣相连，链条长度可根据扣紧程度由挂钩扣在 U 型卡上的位置自由调节。应急逃生管 隧道安全救援通道设置的必要性
隧道逃生管道：
逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供保障。
3、 逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，有很强的吸收冲击力，不易受到破坏。
4、逃生管道安装方便， 采用链条连接连接拆装方便。
5、逃生管道可重复使用，高分子800逃生管道采用高分子 材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，使用时间高达20年以上。
“勤恳做事、真诚服务”是我们不变的经营理念。世瑞新材料科技有限公司在前进的道路中，努力听取客户的建议，同时不断了解 新型逃生管道市场的发展。我们一直以勤恳做事、诚思待人、真诚服务的态度赢得了国内外客户的信任，并以精荐变精的职业提守，认真关注着生产 新型逃生管道产品的每一个细节。我们一直在不断地完善自身管理模式，提高技术研发能力，通过推行的新 新型逃生管道产品、新技术提高产品竞争力，同时也为促进 新型逃生管道行业的发展而努力。
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